常州-无锡-苏州-上海将建城际铁路！
江苏沿江城市群内1小时通达
中心城市与毗邻城市将形成0.5-1小时交通圈！
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江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）
1月2日，国家发改委批复江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年），这期间将投资约2180亿元，新建省内城际铁路项目约980公里。
根据国家发改委批复的规划，我省沿江地区将形成区域城际铁路主骨架，以及南京都市圈和苏锡常都市圈城际铁路网，构建南京至江苏省内设区市1.5小时、江苏省沿江地区内1小时、沿江地区中心城市与毗邻城市0.5-1小时交通圈，基本实现对20万人口以上城市的覆盖。
期待期待
那么这个建设规划
对咱们大无锡有啥利好呢？
江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）示意图
近期规划建设南京至淮安、南京至宣城等城际铁路项目，其中江苏省内总里程约980公里。近期建设项目江苏段投资约2180亿元，资本金比例50%，由江苏省和项目沿线地方使用财政资金等出资；涉及安徽省的项目上海到无锡多少公里，安徽段投资约137亿元，由安徽省和沿线地市按照相关规定使用财政资金等出资。资本金以外资金通过银行贷款等解决。
建设项目表
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根据建设项目表，将建设常州-无锡-苏州-上海城际铁路段。是不是兄弟一家亲，以后城际之间串门快如闪电？
小编不禁遐想连篇！
通过示意图，我们能更直观地感受到城际铁路项目的网络布局，已经初步地勾勒出无锡在江苏沿江城市群城际铁路的门户枢纽位置。
除了小编刚提到的常州-无锡-苏州-上海建设项目，我们还能看到盐城-泰州-无锡-常州-宜兴建设项目。
了解下盐泰锡常宜铁路
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盐泰锡常宜铁路
去年7月初，盐泰锡常宜铁路长江大桥获得环评批复，意味着工程再获实质性进展。无锡市规划局人士表示，盐泰锡常宜铁路建成后，不仅将补上无锡南北向无客运铁路站的短板，还将在无锡境内实现“一线串三点”，即串联江阴、惠山、宜兴火车站。
根据批复，苏南沿江城际铁路于今年9月28日前开工建设，预计建设工期4年。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8座车站，设计时速350公里。作为南京与上海之间的又一条快速通道，苏南沿江城际铁路也是联通苏南各地市的一条客运专线。江阴铁路办相关负责人说，原来江阴市民到上海、南京大都通过自驾或乘坐大巴，耗时需两小时甚至更长时间上海到无锡多少公里，今后乘高铁一小时内就能解决，时间上至少可节约一半。
厉害了~
咱们大无锡是长三角地区的几何中心
占据这么重要的地理位置
以后出去“耍”会越来越便捷！
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