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改革开放40年来
西安经济总量（GDP）从1978年的25亿元
扩大到2017年的7469.85亿元
城镇居民人均可支配收入从1980年414元
增加到2017年的38536元……
据西安市统计局发布的统计报告显示
改革开放40年来
西安不仅经济总量实现了飞跃
老百姓在衣食住行等方面发生了巨大的变化
GDP：实现飞跃，先后超过哈尔滨、大连等多个副省级城市
40年来，西安经济、社会发展和城市面貌发生了巨大变化，经济总量（GDP）从1978年的25亿元扩大到2017年的7469.85亿元，先后超过哈尔滨、长春、沈阳、济南和大连等副省级城市，在副省级城市中排第9位。
经济发展成果惠及全体市民，居民收入不断提高，城镇居民人均可支配收入从1980年的414元增加到2017年的38536元，年均增长13.0%，农村居民人均可支配收入由1978年的140元增加到2017年的16522元西安人均gdp，年均增长13.4%，广大市民有了实实在在的获得感。
衣
“黑灰”到“时尚”
全市城市商业综合体已有71家
80年代初，街上开始流行喇叭裤、红裙子、“上海服装”“香港服饰”，各种新潮服装相继涌现，老百姓开始追求美观和时尚。
进入90年代，成品时装琳琅满目，老百姓进入一个追求时尚和讲究品牌的时代。
2000年以后，人们的生活向小康过渡，思想观念更为开放，穿衣打扮讲求个性、品位和多变。
80年代初，西安市城镇居民人均年服装消费支出不足80元，到2017年人均衣着支出达到2060元，改革开放以来衣着支出年均增长9.4%。
服装销售市场经过了由服装街——服装商城——专卖店——综合体的演变。广大消费者进入商场不再仅仅只是买衣服，更多的是享受时尚的现代生活。
截至2017年底，全市城市商业综合体有71家，经营面积129万平方米，拥有2752家商户，全年总客流量1.93亿人次，商户销售额（营业额）102.01亿元。
食
“充饥”到“健康”
餐饮收入由4700万元提高到333亿元
80年代初，禽蛋蔬菜价格逐渐放开，蔬菜、瓜果、鸡蛋、家禽、肉类摆上了货架，粗粮食品逐渐淡出，细粮成为餐桌上的主角；
80年代后期，全市实施菜篮子工程，彻底解决了副食品供应紧张的局面，百姓的餐桌悄然发生改变。
起初，人们购买粮食、副食品的场所都是专门的国营粮店、肉店、副食品店等。
后来，家门口有了小菜场、农贸市场，继而有了专门的批发市场。再后来，爱家、华润万家等第一批大型超市进驻西安。现在，大中小型连锁超市遍布西安，再后来，生鲜电商雨后春笋般涌现，不出门就能买生鲜食品了，极大方便了百姓生活。
改革开放前，西安只有解放饭店、钟楼饭店等为数不多的国营饭店，“下馆子”吃饭是老百姓的梦想。如今，西安人足不出市，可以尽享全国和世界美食。西安餐饮业的餐饮收入由1978年的4700万元，提高到2017年的333亿元。
改革开放40年，西安城镇居民恩格尔系数由1980年53.3%降至2017年的29.4%，下降了23.9个百分点。预示着老百姓生活水平越来越高。
住
“蜗居”到“广厦”
从仅有6个公园到目前的103个
改革开放初期，居民的房子一般以平房为主，条件好一点的单位住七十年代盖起来的筒子楼、简易楼。
八十年代后期，随着百姓生活水平的提高，住房也从简易单元房逐步改善为九十年代的两室一厅、三室一厅，再到新世纪的小高层、复式住宅、跃层、别墅等等。老百姓住得越来越宽敞了。
改革开放初期西安人均gdp，用水难、用电慌困扰老百姓多年，从八十年代起，以黑河引水工程、城市电网改造、城市天然气气化工程为代表的一大批基础设施项目相继建成，各种大功率家用电器开始走进千家万户，市民生活条件越来越好了。
城市用水普及率在1978年时只有57.1%，到2007年就达到了100%；城市燃气普及率1978年仅仅只有0.4%，近几年已接近99%；城乡居民生活用电量，2017年为95亿千万时，是1986年的97倍。
集中供热。全市的集中供热在改革开放前几乎是空白。从1985年起，先后实施西郊热电厂、南大街供热站、解和供热站等大型城市供热工程。如今，全市集中供热才逐步普及，供热总量从1986年的146万吉焦发展到2017年9152万吉焦，增长62倍，多数城区居民过上了四季如春的日子。
1978年全市仅有兴庆宫公园等6个公园，2017年全市共有公园103个，西安越来越美、越来越绿了，人们真切地感受到花园城市建设带来的变化。
行
“平面”到“立交”
市区道路总长度是1978年的9.6倍
1990年，全省第一条高速公里西临高速通车。1995年西宝高速建成，此后西阎、西蓝、西铜、绕城等密集修建，又先后建成西汉、西康、西延、三星电子快速干道、西咸北环线等数条高速公路。
大力实施村村通公路工程，2017末，全市公路总里程达到13383公里，是1989年的5.2倍，其中，高速公路572公里，是2001年的3.6倍。40年来，以环城路、二环、三环路建设为代表的市区道路建设日臻完善，2017年，市区道路总长度达到4298公里，是1978年的9.6倍。
2011年9月16日，地铁2号线投入营运，城市公共交通进入“地铁”时代。2013年9月、2016年11月，地铁1号线、3号线相继投入营运。目前，西安地铁营运里程达到89公里，2017年地铁客运量达到6.05亿人次，是2011年的10.2倍，年均增长47.4%。
航空运输同样取得令人惊叹的发展成就。西稍门老机场，老西安人有所记忆，规模比较小。1991年9月1日西安咸阳国际机场正式建成通航，是民航总局规划建设的八大区域性枢纽机场之一。2017年，咸阳机场开通航线337条，其中，国际航线57条，国际通达性在西部地区中位列第三。2017年，西安咸阳国际机场运送旅客4186万人，是1988年的67.5倍，运送货物26万吨，是1988年的21.7倍。
游
“田园牧歌”到“诗和远方”
旅游人数年均增长27.4%
随着生活水平的提高，大家收入增加了，航空、铁路、公路交通便捷了，旅游也成了老百姓生活的一部分，从海外游、国内游到出境游，西安市旅游业如沐春风快速发展。
1978年，西安接待国际旅游人数只有1.5万人，1980年达到了4万人，到1985年超过了20万人，2007年突破了100万人，2017年达到175万人。
90年代国内游开始兴起，近30年来，在假日游、休闲游、乡村游、自驾游等多种模式带动下持续火热，2013年，西安接待国内外旅游人数超过1亿人次，去年达到1.81亿人次，从1978年到2017年旅游人数年均增长27.4%，旅游总收入年均增长30.8%。
购
“三大件”到“互联网”
西安老百姓经历三次消费升级
改革开放以来，西安总体经历了三次消费升级。上世纪80年代初，以自行车、手表、收音机为代表的“老三大件”；从80年代末期以电视机、冰箱、洗衣机为代表新“新三大件”；从2000年以来，以汽车、住房、通讯为主导的消费升级。
今天，人们在尽情享受科技带来便利和舒适的同时，也懒得总结什么“三大件”了。因为新生事物层出不穷，很难从中选择出称得上真正意义的“大件”了，而唯一不变的就是随着收入的不断增加，市民消费结构和质量不断升级，生活水平不断提高。
如今
西安追赶超越的步伐在不断加快
不仅被誉为中国机遇之城
连续6年获最具幸福感城市
中国唯一入选“世界十大古都”城市
获批建设国家中心城市
……
这些都为西安赋予了新的挑战和机遇
我们更期待这座城市
带给大家更多的变化和惊喜
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