据悉，8月14日，波罗的海干散货运价指数（BDI）上涨1.5%至1155点，连续第11个交易日上涨。 从7月10日的相对低位820点到8月14日，BDI指数累计上涨335点，涨幅40.85%。
长江证券分析师韩一超认为，传统上波罗的海指数，散货航运市场三季度的需求表现要好于二季度。 同时，考虑到今年下半年散货运力压力明显低于上半年，预计三季度BDI大概率呈现震荡上行趋势。
川财证券分析师邱汉轩也认为，数据显示，今年上半年波罗的海指数，干散货船队增长1.68%，BCI和BPI分别增长2.1%和1.58%，国内基建、实际房地产和汽车生产将进一步增加。 刺激对钢铁和铁矿石的需求。 与此同时，国内部分矿山和矿石原料加工厂正在进行各项环保检查。 这些都将引发进口增加，进而带动BDI指数下半年继续走高。 航运和港口企业将因此受益。
因此，至少目前来看，上述两位分析师看好BDI今年三季度的走势。 目前A股市场港航板块的个股只有30只左右，三个人的手指头就能数过来。 一些估值相对较低、涨幅相对较小的股票可能值得特别关注。
据银河财经小编统计，截至8月14日收盘，剔除停牌个股，市盈率（TTM）低于30倍的个股共有6只，分别是：中远海能（ 11.80次）、天津港（17.26次）、唐山港（18.40次）、上港集团（22.09次）、渤海轮渡（23.13次）、北部湾港（28.95次）。
据统计，自年初（8月14日）以来，跌幅最大的前五只个股分别是：澜海投资（-35.36%）、长航凤凰（-28.10%）、万江物流（-25.22%）、天海投资（-20.93%）和南京港（-14.13%）。
从近60个交易日来看，跌幅前五名的个股分别是：广州港（-32.03%）、连云港港（-26.67%）、北部湾港（-19.69%）、南京港（-13.20%） ))和长航凤凰(-7.64%)。
A股市场港航板块个股一览
截止日期：8 月 14 日
数据来源：Wind资讯、银河证券互联网金融部（筹）
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