做代驾不知不觉己过了半年有余，可以说是半个老师傅了。今天来聊一下这段时间对这一个行业的认识及心理感受。
代驾计费方式一共两种，一种公里模式（一公里五块，跑多远的公里数X单价=总价）微代驾，另一种是时间模式（一小时多钱，这个简单一口价）。公里以滴滴代驾e代驾为代表，单价较贵，但对代驾员要求高，对代驾员的各种保护措施比较全面:不会出现服务完不给钱，碰坏车自己赔的现象。小时单以九州代驾蚂蚁代驾微代驾为代表，单价较偏宜，对代驾员要求较宽松:但会现不给钱，车辆出现后代驾员需担责的现象。
我选的是第二种小时单，因为单价便宜吗，客户会相对多一些。虽然遇不上什么大单子，但相对会稳定一些。
半年来，各种车辆基本都开过:奔驰，宝马，奥迪，保时捷，路虎，特斯拉，凯帝拉克，还有五菱面包，奇瑞QQ，皮卡，伊维克。高中低档都有接触，感觉驶驶性能最好的要数奔驰，JeeP。最难开的当属特斯拉（个人感觉，不要喷我），电能回收太快，稍一松油门就出现强烈顿感，就像急刹车，车主说我开的少不习惯的事。
点火方式又分五种:普通钥匙旋转打火，插入式钥匙打火，一健打火，按纽旋转打火，还有种不用打火上车挂档直接走的。
手刹你觉的有几种类型呢，告诉你好多种:传统手杆提起式，电子手刹，还有一种没有手刹拨出安全带自动刹开门自动刹。
与基本功能比较来，最主要的开车了。开车前，要绕车一周看一下环境，这是出险率最高的地方，车旁有个石头有个柱都要注意。开车过程中，注意专心开车就行车，到了具体地址多问问客户怎么走，停哪，因为咱也不知到。停好车，关窗，关灯，提醒客户锁好车，不然车里没了东西，电瓶没了电，都会找你的。
代驾最重要的环节就是和客户打交道了，服务行业吗微代驾，受点委曲很正常，打钱挣到手才是最重要的。
一般说来，晚上十二点前的客户比较好结帐，喝的不太多清醒，比较容易沟通。过了十二点后的客户就需要注意了，喝大了，犯迷糊，耍酒疯，当大尾巴狼，找茬的也有好多尽力好说当时要钱。我有个同事，把客户送到小区后，怎么叫也不醒，装睡，也没法联系客户家人，气的我同事一脚油门给拉到派出所去了，客户当时就醒酒了，不睡了，有些人吧，就是欠。
也有酒后打人的，记住别还手，报警让警察来管，酒后龇事，一巴掌两千起步，这比开车挣钱可多。我有同事被打后报警，把车主弄到派出所后还牛B轰轰（也是个在编领导），又踹桌子又砸门，结果从重处理，赔我同事一万五，再给派出所修门修桌子，关健还关了48小时，最后三万来块搭进去了，这种人，丢人。
当然碰到难揍的客户，我们尽力别用激端付方法，大不了这单不争钱，再干一单嘛，这种人还是少数，日久天长，不要计较一时得失。少他这三十五十的我们穷不了，他不给这三十五十的他也发不了财，人的格局在那摆着呢，这种人天生让人瞧不起。
最后，我要告诉大家，付出就会有回报，基本一时一单多点，合计起来一小时四十到六十之间，收益还是比较可观的。
最后，再告诉大家一件事:“开车不喝酒，喝酒找九州”
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