央视财经专访
1999年起，王敏带领徐工走出了经营困难、民心流失的老国企，逐步发展成为千亿规模、世界第一的工程机械品牌和装备在国内，也是全球行业六强之一。 制造“国家队”。 然而，“中国装备”装备世界的道路，始终荆棘丛生，艰难求索。 2019年工程机械行业的发展，几乎所有的预测都会提到“不确定性”。 央视财经在#中国发展高论坛#现场采访了徐工集团董事长王民，分享徐工将如何打破传统制造业的转型壁垒？
“
记者：谈到先进制造业与现代服务业能否融合，很多人对这个问题还存有疑虑。 在刚才的分享中，王主任也说了，这个整合不是全部整合，而是要看情况。 你能告诉我们更多关于它的信息吗？
王敏：在我的理解中，融合的一定是先进制造业和现代服务业。 如果去掉这两个先决条件，就无法集成。 当前中国制造业已经到了转型升级的关键阶段。 我国制造业大部分仍处于低效率、资源浪费、低成本、低效益的状态，不能满足市场需求。 我们要用数字化转型、智能制造、互联网技术，改造我们的传统制造业，使之成为先进制造业。 先进制造绝不是设备的互联互通，而是与市场、研发各个阶段的互联互通，这就需要我们下大力气提高智能化水平。
在服务行业方面，对于工程机械行业来说，一是获得售后市场的利益，二是满足用户的需求和意见，及时为设备发挥其价值和作用。 利用互联网技术，我们已经将市场上超过60万台设备连接到徐工物联网平台，动态掌握，随时保持联系。 徐工未来要发展先进的工程机械设备，同时掌握交付给用户的过程和用户使用的整个价值链，这是一个一体化的过程。
记者：徐工是先进制造业的代表。 参与两化融合还存在哪些不足和问题？
王敏：进入工业4.0时代，进入智能化、信息化、数字化时代，我们觉得制造业的主要短板还是比较明显的。 树立先进理念，在先进理念的引领下，从管理制度、组织架构、生产流程的彻底革命性转变、全球化布局等方面都存在不同程度的问题。 从现代服务业的角度来看，我们的短板更大，包括人才、技术的问题，对行业的深度介入不够。 解决徐工发展的未来，短板亟待补上。
记者：本次论坛也有很多嘉宾参与了这个话题的讨论。 作为论坛的参与者，站在您的角度，您会和我们分享哪些嘉宾的观点让您印象深刻？
王敏：美国哥伦比亚大学教授分析了美国和欧洲制造业和服务业的优势和劣势。 他认为欧洲的服务业不如美国，美国的服务业还是比制造业好。 他的分析非常恰当。 未来中国要走的路是发展现代服务业，但最重要的还是首先要提高我们的制造业，要让制造业升级。 制造业是国民经济的核心。 现代服务业基本上是为制造业发展服务的。 当然，这也是一种互补的关系。 现代服务业还可以带动先进制造业发展。 当然，制造业有其自身的成长生态和肌理。 中国现在制造业的基础还比较薄弱，有体量的中小企业还处于中低端。 服务其配套企业、服务外包企业、中小企业也可推广。 这将是未来的一件大事，也是服务业可以推动和推动的一个方面。 如果这一点做不好，中国的现代服务业就不可能成功，也只能是某个企业的成功，而不是整个行业的成功。 现代服务业的责任和市场也是巨大的。
记者：有人认为，服务业的比重可能会逐渐超过制造业，包括一些制造企业的服务相关收入也在上升，比重也在增加。 徐工集团近年来发展迅速。 趋势？
王敏：徐工的服务业也主要服务于制造业，比如信息技术产业、人力资源公司、融资平台和资本运营等，这些都是服务于主机和主业的发展，并且已经整合进入主机 在业务发展上，徐工的定位是成为未来先进的现代服务型制造业。 它更关注一个过去没有被关注的领域，包括互联网技术、智能制造技术、外贸、融资业务、再制造、人力资源等。 作为我们服务型制造业的一部分，只有服务型制造业最有前景。 对于一个制造企业来说，服务业的发展离不开制造业，离不开主业，服务业才会更有活力，才会有更大的市场。 .
未来徐工集团待遇，在徐工的生产线上，制造车间里的人不会很多。 在吸收新员工方面，不像过去那样大量进入。 但是，现有的老员工也会有替补。 他们需要更有知识和专业。 当然，他们的制作环境和场景会更好，待遇也会更高。 举个例子，20年前徐工集团待遇，我1999年接手徐工集团时，员工2.5万人，营业收入40亿。 现在徐工拥有23000名员工，营业收入已突破1000亿。 这就是生产线的智能化、自动化的改造，同时工人的知识水平和专业化水平得到了提高，生产效率大大提高。 这是徐工竞争力的体现。 当然，我们在服务行业也有一些优秀的员工。 现代服务业对人的素质要求，包括思想、眼光、敏锐度、理解力等，还有待提高。 未来，我们的服务业仍将是支撑我们主业的主力军。
admin