一、国际上最主要的汽车天窗总成供应商
1、荷兰英纳法INALFA
英纳法，荷兰生产商，1946年代诞生，世界排名第二，现被北汽集团海纳川收购。目前在世界十二个地区拥有自己的生产基地，拥有员工1500人以上，具备中档价格的电动天窗和手动式天窗等各种各样产品。而且提供国内外的各种汽车配套。目前正在给韩国GM大宇汽车，雷诺三星汽车，上汽双龙汽车和中国的上海通用，北京奔驰克莱斯勒，奇瑞汽车，哈飞汽车提供天窗及其技术的开发。
2.德国伟博思通Webasto
Webasto 是汽车零配件的品牌，创建于1901年，是一家生产汽车天窗、汽车供暖系统及其它汽车用品的专业企业。总部位于德国慕尼黑附近的斯多克道夫，在世界27个国家设有分支机构，16个国家设有生产基地 。从1936年取得第一个汽车天窗专利开始，如今Webasto拥有60多项天窗专利，在汽车天窗领域的市场份额高达65%，已成为优质天窗的代名词。2003年集团的销售额高达13.6亿欧元，全球员工总人数达到5,779人。 2002 年Webasto与意大利著名的PININFARINA公司共同组建了合资企业，专业从事OASYS“沙漠绿洲”敞篷车顶系统的项目开发和合作。
3.美国恩坦华Inteva
美国生产商，2008年成立，世界三大汽车天窗制造商之一ici墙面漆，全球领先的供应商，提供以价值为导向的创新环保型优质的产品。我们在汽车、商用车、国防、航海、消费品和工业等六个主要市场为原配套制造商提供产品和服务。在闭合系统、内饰系统、电机电子系统以及天窗系统方面，恩坦华拥有优秀的工程、制造和客户服务能力，资源遍布全球。我们一直专注于执行预算，并按时为客户提供优质产品。恩坦华致力于可持续发展的全球战略，为客户提供卓越的服务，为员工提供最佳的工作环境。公司总部坐落于密歇根州特洛伊市，在18个国家拥有超过9000名员工。 恩坦华原为德尔福全球内饰系统和闭合系统，于2008年由美国私募基金Renco公司收购，正式成立为恩坦华集团。2011年恩坦华集团正式收购阿文美驰车身事业部，扩张全球布局。
4.日本八千代Yachiyo
日本生产商，1953年成立，一直是本田的御用天窗供应商，其实技术实力深不可测。有个例证很好证明其实力的就是，吉利的旗舰车型博瑞GC9的全景天窗供应商是经过层层选择和对比的，最后却是选择的这个八千代，首先八千代不是世界三大汽车天窗供应商，价格也不便宜，一直日系的御用企业，但能被注重品质的吉利旗舰选择，说明其具备非常不俗的实力。
二、国际上最主要的汽车轮胎供应商
1、德国大陆集团 Continental AG
大陆集团，德国运输行业制造商。主要产品为轮胎，制动系统，车身稳定控制系统，发动机喷射系统，转速表，以及其他汽车和和运输行零部件。该公司总部设在德国汉诺威。它是世界第四大轮胎制造商，排在普利司通，米其林和固特异之后。他的前身是创立于1871年的橡胶制造商，Continental-Caoutchouc und Gutta-Percha Compagnie。在收购了Siemens VDO之后 ，它已成为全球五大汽车零部件供应商之一。
2、日本普利司通 Bridgestone、住友轮胎Sumitomo，横滨轮胎Yokohama，东洋轮胎Toyotire
日本普利司通(BRIDGESTONE)公司是世界最大的轮胎及橡胶产品生产商，也是世界轮胎业三巨头之一。雄居世界橡胶业及轮胎业前列的普利司通集团，自1931年创建以来，始终奉行“以最高品质贡献社会”的企业方针，坚持为具有不同消费需求的用户提供所喜爱的商品。以领先于时代的尖端技术和积极果敢的进取精神，从开发、生产、销售、物流到售后服务均实行全方位的品质管理。普利司通作为享誉世界的跨国公司，目前销售区域遍布全球150多个国家，是世界上最大的轮胎制造厂商之一，并稳居财富杂志世界500强排名之列。
住友轮胎是住友轮胎公司的主要产品，住友轮胎公司是全球销量第六大轮胎公司，隶属日本住友财团，1963年购并英国dunlop轮胎。旗下品牌尚有：srixon，falken。住友轮胎主要用于出口。dunlop品牌1999年转由固特异控股。
日本横滨橡胶株式会社制造，成立于1917年总部设在日本横滨。该产品，1981年至今一直被澳门格兰披治大赛会指定为赛事轮胎，日本所有汽车制造商以及保时捷等，均使用横滨轮胎为标准轮胎。该产品率先获得我国商检部门CCIB认证。
东洋橡胶工业自1945年创业以来，一直从事全球通用型产品的制造。在轮胎市场日益竞争的今天，集团以在日本培育的独特技术作为支撑，在其业务占比达到75%的轮胎业务的研发上，从分子水平掌握橡胶的产品原理，实现最佳材料设计开发的高科技控制技术，在节能轮胎领域实现了日本最高级别的规格，为全球的经济型驾驶提供支持。
3、法国米其林 MICHELIN
米其林公司创建于1889年的法国克莱蒙费朗。在100多年的时间中，米其林公司经历了持续不断的创新和发展。现拥有世界五大洲的业务运营以及位于欧洲、北美和亚洲的研发中心，并在全球超过170个国家中进行产品营销。米其林公司全球共有113529位员工、69家制造工厂和2个橡胶种植园。年产1.9亿条轮胎、1700万册地图和指南。
4、美国固特异 good year、固铂轮胎cooper
美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，至今已有百余年的历史。固特异公司是世界上最大的轮胎生产公司，总部位于美国俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。如今固特异在全世界的员工达到80,000多人。
固铂轮胎，有近百年的历史，是北美第二大轮胎制造型企业，固铂公司在全球轮胎置换领域处于领导者的地位。目前，轮胎销售额在行业内处于世界第八大地位。业务范围包括轮胎的设计、生产以及轿车、轻型卡车、中型卡车、摩托车和赛车轮胎的销售，同时也为置换产业提供胎面胶及相关设备。固铂轮胎总部设在美国俄亥俄州的芬德利，在全球拥有63家生产、销售、经销、技术和设计工厂。
5、意大利倍耐力pirelli
倍耐力(Pirelli),倍耐力轮胎是当今世界享有盛名的轮胎公司之一。1872年创立于意大利，倍耐力公司也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。在全球12个国家拥有24家工厂。一百多年的轮胎生产经验造就了倍耐力轮胎舒适，耐用，安全的优异性能。倍耐力轮胎高度重视中国市场。长期受到世界著名的汽车制造厂商认可。奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等著名汽车品牌皆指定倍耐力轮胎为原厂配套胎。
6、韩国韩泰轮胎Hankook
韩泰轮胎成立于1941年，是韩国的第一家轮胎企业。韩泰为乘用车、轻卡（SUV,RV等）、货车、巴士和专用赛车提供子午轮胎。韩泰在全球有五家研发中心，确保韩泰轮胎能够满足每个区域消费者的需求和提升消费者满意度。韩泰轮胎的产品遍及全球180个国家。它在全球的员工总数超过20,000名。韩泰轮胎于1996年进入中国。
三、国际上最主要的汽车车身漆供应商
1.美国PPG集团
PPG油漆，在化工方面在美国排在第三名，以工业氟碳涂料出名，在90年代天津已建有工厂生产工业涂料，当时只供应给部分汽车生产厂家，如神龙富康公司等，但是后来受到国产原厂漆的冲击，这方面的业务大不如前，为了在修补漆这一块的市场份额，把在美国本土的修补漆系统在天津生产进行中国销售，当时的中国代理商都在南方，但是其售后服务培训中心却在上海和天津，所以因为服务宣传大不到家，以及因为这种油漆的优势是在底漆上面而不是面漆，所以其销量总是上不去，在1999年，为了尽快取得中国的修补漆市场和网络，收购了英国卜内门汽车修补漆部门ICI汽车修补漆，还规定ICI修补漆的商标使用权只到 2004年，在这两年，在有ICI 的地方，基本上都有了PPG的身影，但是受其本身的产品影响，其销量一直进展缓慢，在这两年里面，汽车4S店的不断发展，整套调色设备进厂的做法越来越多，而且随着美国汽车在中国的投资越来越大，相对应的PPG油漆也以美国车用美国漆的宣传手法，并加大产品的开拓力度，从产品开拓与产品的售后服务等方面与ICI共用资源等方案，并与广州劳动局，交通学校等合作进行培训上岗等的活动，希望能从最根本的使用者——喷漆工方面着手，达到最根本的宣传目标，而且因为PPG的整体产品价格的可变性都比其他产品有一定的优势，所以在2003到目前，在南方市场取得比较明显的上升，其最终的来源来自部分汽车制造厂和客车生产厂，以及美国车型的4S特约维修站。
2.美国杜邦（Dupont）
杜邦公司是世界三大化工集团之一，汽车修补油漆只是占他们的很小的一部分而已，‘杜邦DUPONT’当时以单组份与双组份都使用同一种色母，以减小供应商的库存而让很多小的分销商所接受，而且，因为其调配好的颜色必须加很大量的树脂进行调整来是2K还是1K产品，而且，如果使用国产的树脂更给分销商带来更大的利润空间，但是如果这样在南方天气潮湿，比较容易出问题-就是清漆与银粉会脱落和面漆起‘痱子‘的毛病，在北方就不会出现同样问题，所以就有‘南新劲，北杜邦’，而且要添加树脂的原因，就造成了颜色的调配不准确，这就是汽车油漆的一个瓶颈，所以，在1999年收购了在颜色方面比较准确，和国际颜料比较出名的德国‘赫斯特公司中的贺伯兹修补漆STANDOX施得乐‘来加强颜色方面，但是，因为杜邦公司主要针对大型的汽车生产厂家，而且与其他进口牌子一样，为了与国产牌子竞争，把在美国和欧洲都已经淘汰的产品重新生产出来在中国销售和推出了低档货车油漆-福星系列，但是因为现在销售的产品一部分是过时的产品——120清漆，在效果上并比不上同样的产品效果，但是能给代理商带来比较大的市场空间和利润，一段时间内取得一定的销售量和影响，但是因为质量的问题却受到一定的负面影响，特别是前一段时间杜邦690清漆的产品问题，也给很多代理商带来不少的麻烦，但是杜邦公司却通过不断的变化产品的多样话和产品的市场促销等手段，而且因为服务和市场开拓的人员等资源都来自于杜邦和施必快同帮人马，从人力资源方面得到共用而减小了成本的上升，也一定程度上提高了他们公司人员在市场上进行开拓和服务的时候，对于费用支出的问题上比较大气，给所有的用户造成一种大公司和实力的象征，特别是在一些大的用户的竞争过程中，很多公司都输在这方面，目前南方的产品销售主要来自于广东的广州，深圳，珠海，江门东莞，广西北部等地。
3.美国威士伯（Valspar）
美国威士伯公司(The valspar Corporation)创建于1806年，是世界第六大涂料公司，也是著名的上市公司，公司总部设在美国明尼波利斯市，全球有80多家工厂，雇员16500多人。威士伯公司根据目标市场的不同，将产品划分为民用涂料、包装物涂料、工业涂料、特种涂料等类别。威士伯公司凭借其独一无二的行业地位，为客户提供专业定制化的涂料解决方案。
威士伯公司总部位于美国明尼苏达州明尼阿波利斯市，是世界第六大涂料公司。公司的经营范围包括木器装饰性防护涂料、工业市场的金属和塑胶、建筑行业使用的室内外油漆和气溶胶、硬包装容器的涂料和涂料中间体、汽车和船修修补漆产品、地坪涂料以及专业聚合材料、复合材料和着色剂无论在何地，这样的产品组合确保我们成为提供最全面服务的涂料供应商之一。
公司提供丰富多样的产品，从家居涂料、汽车修补漆到专业(特种)涂料。同时，我们还提供家具涂料、室内外油漆和着色剂、镜面涂料、食品饮料罐涂料、卷材热压涂料、高性能工业涂料、树脂、工业着色剂等等。
4.英国帝国化工（ICI）
ICI油漆进入中国市场的时间最长，最初使用的硝基油漆系列进入中国市场，随后2K丙烯酸的油漆产品也随之进入中国市场，随着中国汽车业大发展，特别是当时走私车的风行一时，更能ICI油漆广为人知，利润丰厚亦带动了油漆走私盛行（俗称：水货），ICI的代理商和其公司的业务人员更为了一时的利润更疯狂‘窜货’，假货更能到ICI的代理商带来丰厚的利润回报，ICI的油漆的名声更一落千丈，现时几大国产油漆商亦是利用ICI的代理权带来的利润给他们创业的第一桶金，但ICI亦在短时间内为所有的漆工所认识，在现时，在任何地方都可能买到ICI产品，但是也非常可能是‘水货’或‘假货’，而且在前几年， ICI公司为了减少成本，其大部分产品都在广州黄埔和上海生产，但是因为工艺和设备，以及生产工人等等的原因，其产品质量也与以前大不一样，而且ICI现时在中国销售的产品系统在欧洲方面已经是落伍的产品，在当地已经不再使用了，近期更推出了与国产品牌，质量一样的BEIGO（贝高）系列与国产牌子进行竞争，为了获取其在中国的销售网络，PPG公司不释成本在2000年对其公司汽车修补漆部门进行了收购，ICI的商标以后只能用在多乐士墙面漆上，在今年7 月份开始已经该用‘NEXA’的名称，2004年后汽车修补漆不准在使用ICI的商标，所以作为汽车行业的维修站再不能用ICI作为一个产品的名声来作为维修项目进行推广应用了，当为客人介绍时只能说是‘NEXA’这个产品，而能到客户明白也可番唇舌了，但为了重新抢夺市场份额，在2002至2003间更推出比BEIGO（贝高）档次更低的产品——浩彩调色系统，在一段时间里也得到不小客户的青睐，但其低遮盖力，和调色困难的特点也让很多客户尝到了苦头，但是因为低价，准入门坎低的特点在短时间里取得了不少的市场份额，这也是迎合了目前市场上不少用户只是单方面的追求低价格的心态，所以在2004年更不适成本地再次推出更低价的产品——高霸系列，而且这个产品可以在不是ICI系统里面销售，他们希望通过不影响目前ICI代理商的协议和销售网络的前提下取得更大的市场份额，而且 ICI与PPG合并以后，其产品的售后服务服务方面做的比以前更全面，而且在颜色配方开发的方面也支持着他们的销售商在市场上的发展，目前南方市场主要来自广东的广州，佛山，汕头，韶关，湖南，福建的北方。
5.德国施必快（Spies）
SPIES施必快油漆是德国赫斯特集团公司旗下的修补漆，在中国与 STANDOX姐妹牌子，也是比较早进入中国市场的油漆牌子之一，因为一直以来只有在南方有销售公司和培训服务中心，在服务方面做的并不理想，而且最早由德生公司代理整个中国的销售，后来又转成了东莞汽配公司代理，因为代理的问题，造成产品市场的混乱，使到最终用户的利益受到损害，而导致市场的萎缩，为了保证中国市场的稳定和成本的降低，在东莞万江建立了油漆制配中心，大部分的产品在东莞生产，在一定程度上缓解了以上的矛盾，但是因为过度的投入和急于收回成本的需要，在短时间内产品价格进行了升价，损害了经销商的利益，而且，设备的调试和生产工艺方面的不成熟，导致了产品的质量下降，更大量遗失大部分客户，在1999 年杜邦 DUPONT收购了赫斯特集团（包含了施得乐STANDOXHE 和施必快SPIES）,在停止了施得乐STANDOX后，把原来施得乐的客户大部分转成了施必快产品，一度缓解了市场销售的困境，目前与南方杜邦方面共用资源，在产品服务和市场开拓方面加大工夫，而且在而且与杜邦公司一致把部分比较发达的地区市场进行细分，在广东分成了六个一级代理，把相关的利润更多的留给了分销商，并给他们加大了任务，在完成任务的基础上，加大了奖励的空间和幅度，直接刺激代理商的业务拓展能力，并直接降低部分常用的产品辅料，在今年更推出一些低价的清漆——8300，与杜邦的690，ICI578，AKZO的妙龙等产品进行竞争，基本上到代理商手上的价格在400-450/7.5公升套，都想从其他品牌上进行抢夺市场；目前南方市场上的来原广东广州，东莞，海南，福建（金龙客车厂）
6.德国巴斯夫（Basf）
BASF巴斯夫公司，巴斯夫公司是全球三大化工集团之一，对于汽车漆来说是唯一一家生产整套汽车油漆的化工集团公司，所以其产品的质量标准一直是同行中的佼佼者，也是到目前为止没有对低档次的产品进行开发的一个汽车油漆公司；目前该公司属下有两大品牌，鹦鹉和RM两个，因为鹦鹉是比较早进入中国市场，而且一直走的是高档路线，所以一直以来给人们说的“最好的油漆是鹦鹉，最贵的油漆也是鹦鹉”，可见当时产品的知名度；而且鹦鹉一直也是奔驰公司的最佳合作伙伴和最佳配套油漆；在1996年开始，RM产品进入中国市场，并把相关产品打入了当时的花都云豹一直使用到今天的东风日产，并在当时厦门金龙公司的金龙汽车系列上面，并在当时的福建，湖南，广东广西等南方地区的分销商也开展非常顺利；在鹦鹉漆方面因为德生公司在全国的分公司的推广也得到一定的发展；在 2000年，因为香港方面的经销商不再经销该RM产品，而转为现在的百椿公司，在一段时间里出现比较频繁的断货，使到很多经销商都失了耐心而转做其他品牌，到今天的产品市场推广的时候，同样的还来自很多同行的客户和拜访客户都问同一个问题“该产品全部来自进口，这么长的定货周期，怎样保证我们的供货不断，是否会把产品的库存风险转嫁给经销商呢”通常会哑口无言，对于鹦鹉油漆方面，虽然德生公司的解体，但总的不会影响很大ici墙面漆，而且鹦漆方面因为一直以来都是和奔驰，宝马等公司使用，因为刚好这部分档次的客户是最稳定的，所以基本能稳定下来，而且BASF公司方面也相对重视鹦鼯方面，包括技术，服务，培训等等方面；而RM产品方面只把一切都交给了百椿公司去做，从产品市场开发，拓展，技术，服务，培训等，BASF公司毫不过问，也是导致RM产品走到今天的最大原因,从2004年4月份开始，巴斯夫从新接受了修补漆的业务和市场支持，并从阿克苏，杜邦等其他品牌网罗了不小人才，从新地把巴斯夫的两个品牌－鹦鹉， R-M的市场按照巴斯夫在国际和国内的经验进行重新整顿中国的市场，相信在不久的时间，巴斯夫的修补漆会于原厂汽车漆一样独霸中国半壁江山的。
7.荷兰莱顺（Lesonal）
莱顺，作为阿克苏诺贝尔——涂料生产商的知名品牌，以其高品质，具有竞争力的价格和油漆简易系统，在欧洲、亚太、北美、非洲和中东拥有广阔的市场知名度和份额。
本着“本质优，价值高”的服务理念，我们为专业汽车修理厂设计开发了一种高质量并且在价格方面富有竞争力的“莱顺”品牌汽车漆。无奢华的包装外观，无昂贵的价格，却尽显国际高品质。
莱顺汽车漆质量可靠、使用方便、颜色精确，是真正物有所值的油漆漆系统，能够为您提供完美汽车喷涂的所有要素。
四、国际上最主要的汽车进气系统供应商
1.美国博格华纳（BorgWarner），德尔福（DELPHI）
博格华纳总部位于美国密歇根州的奥本山，为全球主要汽车生产商提供先进的动力系统解决方案，是这个领域中公认的领袖。博格华纳致力于设计和制造高技术的产品来提高汽车引擎系统、传动系统、进气系统和四轮驱动系统的性能。在全球17个国家建立了62个制造和技术基地为世界各地的客户提供服务。
德尔福总部位于美国密执安州特洛伊（Troy, Michigan），在汽车电子、汽车零部件和系统集成技术方面处于世界领先地位。德尔福拥有18.5万多名员工，在世界41个国家设有171家全资制造厂、42家合资厂、53个客户服务中心和销售代表处、以及33个技术中心。在2009年《财富》全球500强排名中，德尔福位于第453位，2009年全球销售额高达203亿美元。
德尔福的产品主要分为两大部类，由六大分部负责生产：
电气, 电子, 安全和内饰部（德尔福德科电子系统、德尔福安全与内饰系统、德尔福派克电气系统、德尔福产品和服务部）
动力, 推进和热工部（德尔福能源及底盘系统、德尔福转向系统、德尔福热系统)
2.德国马勒集团（ MAHLE Group）
马勒集团（MAHLE Group）世界上最大的过滤器制造商之一。作为拥有万名以上员工的企业集团的一部分，德国MAHLE（玛乐）过滤器公司以其精湛的工艺和广泛的应用领域，在欧美制造业素有盛名。于2005年收购向全球汽车行业提供传动系统和诊断工程服务的咨询顾问公司和大型供应商——Cosworth Technology，并创立了 MAHLE Powertrain，LLC。该公司在密歇根州Novi以及英国北安普顿、Wellingborough和伍斯特设有办事机构，拥有600名员工。
五、国际上最主要的汽车密封系统总成供应商
1、美国天合（TRW），德尔福（DELPHI）
美国天合1972年收购德国Repa，进入乘员安全领域，90年代收购了Magna的安全气囊和方向盘业务，成为欧美座椅安全带、防护气囊、方向盘系统的市场龙头，2013年销售额达到174亿美元。作为汽车安全领域的全球领先企业，TRW为世界各地的所有主要汽车制造商提供服务，公司业务范围遍及全球24个国家，有超过65000名员工和185家工厂。自1994年进入中国以来，先后建立了19家企事业单位。2014年9月与采埃孚达成并购协议，采埃孚斥资135亿美元现金完购天合全部股权。预计交易在2015年上半年完成.
德尔福总部位于美国密执安州特洛伊（Troy, Michigan），在汽车电子、汽车零部件和系统集成技术方面处于世界领先地位。德尔福拥有18.5万多名员工，在世界41个国家设有171家全资制造厂、42家合资厂、53个客户服务中心和销售代表处、以及33个技术中心。在2009年《财富》全球500强排名中，德尔福位于第453位，2009年全球销售额高达203亿美元。
2、德国博世（Bosch）
博世成立于1886年，总部位于德国，是全球最大的汽车零部件供应商，在全球50多个国家成立了360多家子公司，业务覆盖汽车、工业技术、消费品、能源和建筑技术等方面。2013年销售收入达489亿欧元，几乎与全球所有的知名汽车企业配套。博世1909年进入中国，目前已有63家公司，32,000名员工，2013年博世在华合并销售额达412亿人民币。2015年1月底，博世完成对采埃孚转向系统业务的收购，从而助力其未来驾乘科技的发展。
3、加拿大麦格纳（Magna）
麦格纳国际，又译作曼格纳、玛格纳、迈纳等，总部位于加拿大安大略省，为全球最大的汽车零部件制造商之一，也堪称全球最多元化的汽车零部件供应商。世界500 强企业。2011年全球销售额287亿美元。作为一家世界五百强企业，公司在全球共设有294 家工厂、87个工程、研发和销售中心，拥有超过11万名员工，服务于北美，南美，墨西哥，欧洲，南非和亚太区等26个国家和地区。麦格纳的产品能力包括内饰系统、座椅系统、闭锁系统、金属车身与底盘系统、镜像系统、外饰系统、车顶系统、电子系统、动力总成系统的设计、工程开发、测试与制造以及整车设计与组装。麦格纳在中国已设有18个工厂、6个工程研发中心，拥有近八千名员工。而旗下所有的产品事业部如麦格纳座椅、麦格纳内外饰、麦格纳车镜（前称唐纳利）、麦格纳闭锁、麦格纳斯太尔，卡斯马国际，麦格纳动力总成，麦格纳电子等均已在中国设有制造工厂及工程中心，公司在华总部设在上海。
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