秦楚网讯 记者 闵波 报道：30日上午，武当山机场新建次降仪表着陆系统工程立项评审会在世纪百强武当雅阁国际大酒店召开。省发改委、民航湖北监管局、民航湖北空管分局、上海民航新时代机场设计研究院有限公司等相关负责人和专家出席评审会。市委常委、常务副市长、宣传部长周锋出席。
武当山机场2016年2月5日正式建成通航，通航首年旅客吞吐量达到39万人次，2017年全年旅客吞吐量达到88万人次，目前已开通15条航线、通达19个城市。但是，随着客流量快速增长，日均起降航班已达30架次，原有5个停机位无法满足机场业务飞速发展的需要。加之，该机场只有单向盲降系统，在天气恶劣、能见度低的情况下，严重影响航班起降的保障能力。
未来几年，是十堰民航事业发展的黄金机遇期。武当山机场将逐步启动并有序推进航空护林站、机坪改扩建、次降仪表着陆系统、机场宾馆、通用机场等建设项目。其中，航空护林站建设于去年4月份开工，即将完工；机坪改扩建项目去年10月开工，预计今年3月完工；次降仪表着陆系统建设，所有要件已经全部完成，并于1月17日通过了飞行程序审查；机场宾馆正在进行规划设计；通用机场建设扎实推进盲降，正式启动了郧西、竹山、竹溪通用机场的项目选址工作，预计2018年可获得立项批复。
此次评审会，与会专家审阅了申请报告和可研报告文本，进行了现场实地踏勘，听取了编制单位的汇报，并就项目建设必要性、建设规模和建设内容、建设方案、项目实施管理、项目招投标、投资估算及资金筹措、经济和社会效益评价、风险分析、环境保护和节能、水土保持等方面进行了审议。经质询和讨论，专家一致同意该项目申请报告通过评审。
该项目的建成，将大大改善武当山机场航班起降条件，对于提高机场飞行标准的安全裕度、提升航班正常率、确保机场运行安全稳定有着极其重要的意义。
仪表着陆系统(Instrument Landing System, ILS) 又译为仪器降落系统，盲降系统，是应用最为广泛的飞机精密进近和着陆引导系统。它的作用是由地面发射的两束无线电信号实现航向道和下滑道指引，建立一条由跑道指向空中的虚拟路径，飞机通过机载接收设备，确定自身与该路径的相对位置，使飞机沿正确方向飞向跑道并且平稳下降高度盲降，最终实现安全着陆。
盲降是仪表着陆系统ILS的俗称。因为仪表着陆系统能在低天气标准或飞行员看不到任何目视参考的天气下引导飞机进近着陆，所以人们就把仪表着陆系统称为盲降，即飞行员在肉眼无法看清机场跑道的情况下操控航班降落。
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